Последняя активность 57017

Так люди покупают строго по OEM. Блендерята подделывают допуски и прочее - чтобы продать.. Нет смысла продавать то, что не рекомендует...

"Зачем" - главный вопрос существования этого тупого бренда :<)

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/page-18 На скриншоте форума участник с ником C 'N Oils затевает схоластический спор...

https://oil-glup.ru/threads/lider-mnenija-sredi-modifikatorov-trenija.137/page-5 Слайд описывает технологию масел GF-6, где магниевые присадки предотвращают LSPI, но мешают работе дитиокарбамата молибдена. Показано, что борсодержащие дисперсанты создают твердую пленку фосфата-бората, защищая слой MoS2 от абразивного износа карбонатом магния, что снижает коэффициент трения и сохраняет экономичность двигателя при использовании магниевых детергентов.

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/page-18 На скриншоте форума участник с ником C 'N Oils затевает схоластический спор о свойствах базовых масел DVE-PAO, ссылаясь на научную статью и иронизируя над догматами местного масляного средневековья, на что ветеран MolaKule сухо отсылает его к первоисточнику, после чего новичок жалуется на скудность данных, прикрываясь высокопарной псевдонаучной лексикой о коксовании и хелатировании в надежде спровоцировать дискуссию.

https://oil-glup.ru/threads/samye-razdrazhajuschie-brendy-maslisch.348/page-2 Технический паспорт моторного масла TSD Pro 5w-30 на базе масел III и IV групп с допусками API SN/CF, ACEA C2/C3 и ILSAC GF-5. Документ содержит описание свойств, перечень соответствий спецификациям автопроизводителей, таблицу физико-химических показателей с вязкостью 11,3 мм²/с при 100 °C, температурой вспышки 239 °C, застывания -45 °C и щелочным числом 10,2 мг КОН/г, а также инструкции по безопасности и утилизации отработанного продукта.

https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-4 Рекламный плакат Shell X-100 с иллюстрацией Бориса Арцыбашева изображает фантастическое существо, олицетворяющее кислоту, которая исходит из работающего двигателя в химическую колбу. Текст утверждает, что 90% износа вызывает не трение, а действие кислоты, которую нейтрализует щелочной состав масла, предотвращая образование отложений и продлевая ресурс агрегата, что подтверждается призывом к использованию премиального продукта в жестяной банке.

https://oil-glup.ru/threads/obschaja-istorija-pcmo.269/page-7 Информационный стенд демонстрирует промышленную схему переработки нефти в базовые масла с помощью атмосферной и вакуумной дистилляции, гидроочистки, депарафинизации и гидроизомеризации. На планшете размещены фотографии установок, химические структурные формулы, показатели текучести, индекса вязкости и состава CA, а перед ним выставлены образцы нефтепродуктов на различных стадиях очистки в прозрачных флаконах.

https://oil-glup.ru/threads/samye-krutye-motornye-masla-vsex-vremen.178/page-6 Рекламный макет New Polarine от Standard Oil Company продвигает дистиллированное масло с расширенным диапазоном вязкости для тракторных двигателей. Иллюстрации показывают фермера на тракторе в поле и мужчину с колбой, а текст акцентирует чистоту состава, снижение нагара и стабильность масляной пленки при разных температурах. Также упоминается продукт Iso-Vis K для керосиновых тракторов по розничной цене 25-30 центов за кварту.

https://oil-glup.ru/threads/mobil-av-1-letajuschij-uzhas.217/ Мужчина в темных очках внимательно рассматривает голубую канистру моторного масла Mobil 1 Aviation Oil, бережно извлекая её из пупырчатой пленки на светлом столе. На этикетке четко указаны параметры 100% синтетического продукта класса 20W-50, объемом 1 кварта или 0,946 литра, предназначенного для поршневых двигателей авиации, что подчеркивает серьезный подход к выбору расходных материалов для техники.

Я про другую 7, у них там фиксация на цифрах произошла )) На канистре S-Oil 7 Seven и только дальше #7 или #9. Это непонятно зачем )

https://oil-glup.ru/threads/nenasytnaja-zhazhda-imidnyx-dispersantov.296/page-2 Комикс-схема визуализирует работу дисперсантов в масле, где змееподобные молекулы с полярными азотсодержащими головками (имид) обволакивают серые глыбы загрязнений, формируя стерический барьер за счет своих растворимых хвостов. Процесс предотвращает слипание частиц, удерживая их во взвешенном состоянии, а завершает картину персонаж в броне с маркировкой SAE 20 GRADE, символизирующий контроль над вязкостной средой в масляном пространстве.

https://oil-glup.ru/threads/mobil-shc-bez-ukazanija-vjazkosti-sovremennyj-standart-10w-60-pervaja-v-mire-pao-sintetika-1973-goda.20/...

https://oil-glup.ru/threads/mobil-shc-bez-ukazanija-vjazkosti-sovremennyj-standart-10w-60-pervaja-v-mire-pao-sintetika-1973-goda.20/ Рекламный призыв Mobil SHC на чёрно-белом рисунке вопрошает о небрежном отношении к автомобилю как к расходному материалу, изображая переполненный мусорный бак с грудой списанных машин. Текст напоминает об энергетическом кризисе 1973 года и переходе к осознанному обслуживанию двигателей, продвигая синтетический лубрикант как способ продлить жизнь авто до 120 тысяч км и более, подкрепляя всё химической формулой углеводородной цепи на банке.

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-kixx.381/ На черной пластиковой крышке двигателя лежат три литровые канистры Kixx Hybrid...