Последняя активность 57703

Сообщения и реакции ОГ #57703
  • Аргентум
    Федя все делает четко - по стандарту
  • G
    gryning поставил Необычно Необычно к сообщению пользователя Аргентум в теме OCI.
    это была параллельная сульфонатам ветка развития мыла в 1940-х. Результаты были лучше сульфонатов: фосфонаты способны к хелатированию...
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Индекс вязкости.
    вязкость вполне измеряется по KV - это нормально (для изменения KV от температуры с учетом VI - это не просто нормально, но и правильно, ибо VI маслищ находят по KV) Используется ASTM D2270 (МП очень плохо знают стандарты ASTM, лично проверял их "знания" в Олейнах-Битогах) 😏
    • вязкость вполне измеряется по KV - это нормально (для изменения KV от температуры с учетом VI - это не просто нормально...
  • von und zu
    von und zu поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя SaintBeaver в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    Ещё куча магических констант в коде. Федя уже скоро дворды заксорит :eek::ROFLMAO: /* ASTM D2270: Обратный расчет KV40 */ function...
  • SPOR
    SPOR поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя von und zu в теме 0W-20.
    У меня с 90-х на рекомендации в мануалах простой ответ сформировался: Я вас не учу делать моторы, вы меня не у́чите какое масло...
  • SPOR
    SPOR ответил в теме 0W-20.
    Я бы с удовольствием заливал в свой старенький форд 5W-20 какой-нибудь Conoco, как простой Американский человек, но у нас таких хорошо сваренных масел нет, я имею ввиду 5W-20, и не будет никогда, либо это большой импортный прайс для моей старушки, тот же Ford Motorcraft 5W-20, ну смысл за 6000 покупать... Или Mag1. Когда есть М8ДМ/М10Г2К за 600 рублей) В миксе очень даже неплохо 👍🏻
  • SPOR
    SPOR поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя von und zu в теме Обсуждение любых авторов.
    О как... ИВ 149, явно что-то приличное
  • nonconfo
    В этом логика есть, но с поправкой на непривычность таких вязкостей для многих. Выше вон Аргентум про ИВ правильно упоминает. GLV яповские 0w-8 и 12 16, с их концепцией флет, плоской кривой, с маслами ИВ под 220-250, они вверху меньше теряют. Много переменных... Вот у меня двигло 106°С ОЖ и зимой и летом, если неспешно ехать. Масло 110° зимой, 120° летом, но это не реальный датчик, а комп считает. ОЕМ хочет в него минимум HTHSV 2,9 после форсунки. А вообще 5w-30 в обычном климате, например, в Европе или Канаде, а в теплых странах, например, США, уже 5w-40 пришет. Я три зимы проехал на 5w-20 c ИВ 154 кажется. Двадцатка абсолютно нормальная, рабочая вязкость почти для всех применений зимой. Может даже избыточная, но я для спокойствия во-вторых, и из-за цены во-первых, ее юзаю...
  • urman
    Именно поэтому я и запостил) оно тихо получается и приятно, но говно в итоге
  • urman
    urman поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя СерКинг в теме Странные добавки в моторные масла.
    Да.. Значит правы были местные " зубры" вместе с Федькой, что не надо Ceratec добавлять в Мобил1.. Ни в 5-30, ни тем более в 0-20...
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя СерКинг в теме Подбор моторного масла по вязкости.
    Спасибо. Классный калькулятор...
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Аргентум в теме Инновационные инновации в моторных маслах (самое модное и новое).
    Не AI. Не монтаж. Не только лишь Kuroneckold.
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Аргентум в теме Федор Гудок Иванов - блогер "По-простому" или Good54.
    Я невеста, сбежавшая из-под венца. За тебя и за всех, на прощание, Я себя обещаю любить до конца. Обещаю сдержать обещание. Я себе...
  • Фёдор
    US2721180.pdf Технология получения стабильных и растворимых в маслах борорганических соединений по патенту США № 2,721,180: физико-химические основы контролируемого окисления парафинов в присутствии борных кислот для создания высокоэффективных присадок к топливам и смазочным материалам В области трибологии и химмотологии борорганические соединения давно привлекали внимание исследователей благодаря своей способности радикально снижать износ трущихся деталей и предотвращать окисление смазочных материалов при высоких температурах. Однако их широкое коммерческое применение долгое время сдерживалось одним критическим недостатком — чрезвычайно высокой склонностью к гидролизу. Классические эфиры борной кислоты при малейшем контакте с атмосферной влагой мгновенно разрушаются, образуя...
Сверху