@Nesae ,
Позвольте мне, как специалисту, погруженному в тонкости трибологии и физической химии углеводородов, пролить свет на кажущуюся парадоксальность достаточности TBN=8 в маслах ACEA C3 при работе с топливом, содержащим 150 ppm серы. Это вопрос, который часто вызывает недоумение, но его научное обоснование лежит в глубоком понимании всей системы «двигатель-топливо-масло-системы доочистки».
1. Эволюция требований к маслам и топливу: снижение сернистой нагрузки.
Исторически, высокий TBN (например, 10-14 мг KOH/г) был абсолютно необходим для дизельных двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием серы, которое могло достигать 5000 ppm и более. Сера в топливе при сгорании образует диоксид серы (SO_2), который затем может окисляться до триоксида серы (SO_3), а в присутствии...