Последняя активность 61225

Сообщения и реакции ОГ #61225
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Динамические вязкости.
    Софистика.... Это ежу понятно, что при одних режимах.... Так же можно отрицать любые величины и измерения.... Даже ВРЕМЯ...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Травма Травма к сообщению пользователя SaintBeaver в теме Динамические вязкости.
    @СерКинг вот уже есть опять 25
  • СерКинг
    СерКинг поставил Смешно Смешно к сообщению пользователя Umberto в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    ойеей. Страшно. 1. Топливный фильтр менять чаще 2. Добавлять присадочку от нагара 3. Разбавлять разным с разных АЗС 4. Чаще менять...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя nonconfo в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    Класс 5. По сути синонимы. Вот ИИшку попросил сгенерить: Сравнительные нормы физико-химических показателей бензина Параметр Россия...
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Динамические вязкости.
    Не думаю... ;) А если и будет, то надолго ли...? Можно ещё 100-ого бенза бухнуть...
  • nonconfo
    Класс 5. По сути синонимы. Вот ИИшку попросил сгенерить: Сравнительные нормы физико-химических показателей бензина Параметр Россия / ЕАЭС (К5 / Временный К3) США (Tier 3 / 40 CFR) [1.0] Европейский Союз (EN 228) [1.0] Китай (China VIb) Япония (JIS K 2202) Массовая доля серы макс. 10 мг/кг (врем. до 150 мг/кг) макс. 10 мг/кг (в среднем) макс. 80 мг/кг (абсолют) [1.0] макс. 10 мг/кг [1.0] макс. 10 мг/кг макс. 10 мг/кг Объемная доля ароматических углеводородов макс. 35,0% (врем. до 42,0%) Не лимитируется жестко (регулируется моделью MSAT) [1.0] макс. 35,0% [1.0] макс. 35,0% Не лимитируется жестко Массовая доля ММА (монометиланилина) Отсутствие (врем. до 1,0%) Полный запрет Полный запрет Полный запрет Полный запрет Объемная доля кислорода макс. 2,7% (врем. макс. 2,7%)...
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Динамические вязкости.
    @Фёдор Вот ты пишешь, что миксы (в частности Мобила), это отлично, даёт возможность подобрать вязкость и т.д. Вплоть до синергии...По крайней мере это абсолютно безопасно... Но ты так же пишешь что мешать М1 5-30 с Х2 0-20 неразумно... Только портить двадцатку... Ты помнишь все характеристики моего мотора и режима работы... У меня всех Мобилов достаточно... Что не пригодится, я могу потихоньку продавать... Так вот ответь мне, реально я могу использовать чистую Mobil1 ESP X2 0w20? Хотя бы зимой (моей, Европейской), или всё таки микс 50/50 будет безопасней? Ведь как здесь пишут, "... Кинематическая вязкость — не "вязкость" в строгом смысле. Это расчётный параметр, полезный для описания потока под действием силы тяжести (например, в капиллярных или гравитационных течениях), но не...
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Korund в теме OCI.
    Спор это преувеличено, мой сердечный друг, это так легкий диспут. :) У нас на районе бенз от Вагитойл с одного нпз, паспорта я давно не...
  • СерКинг
    Вот мне интересно, чем отличается аббревиатура К-5 от Евро-5.? Я так понимаю, Евро-5, это международный европейский стандарт. И его изменить ни как нельзя... А вот К-5-наш... Поэтому его можно бодяжить и изменять как хошь... Что теперь и сделали...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Хммм Хммм к сообщению пользователя Korund в теме OCI.
    Спор это преувеличено, мой сердечный друг, это так легкий диспут. :) У нас на районе бенз от Вагитойл с одного нпз, паспорта я давно не...
  • Аргентум
    Аргентум поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Фёдор в теме Искусственный интеллект.
    @СерКинг, Какая наивность полагать, дорогой @СерКинг, что политические игры в Вашингтоне способны развернуть вспять тектонические...
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Искусственный интеллект.
    @СерКинг, Какая наивность полагать, дорогой @СерКинг, что политические игры в Вашингтоне способны развернуть вспять тектонические сдвиги в мировом моторостроении! Да, администрация США действительно пошла на попятную, слегка ослабив гайки нормативов CAFE. Но если вы думаете, что автогиганты теперь с облегчением вздохнут и побегут переписывать мануалы обратно на старую добрую "сороковку", то вы глубоко заблуждаетесь. Ослабление лимитов — это лишь политическая пена на поверхности глубокого инженерного океана. Переход на маловязкие составы, и в первую очередь на золотой стандарт в лице 0W-20, уже давно перестал быть просто унылой повинностью перед экологами. Сегодня Automotive не просто вынужден, он страстно, отчаянно желает сам перейти на эти вязкости. Почему? Да потому что...
  • Korund
    Korund ответил в теме OCI.
    Спор это преувеличено, мой сердечный друг, это так легкий диспут. :) У нас на районе бенз от Вагитойл с одного нпз, паспорта я давно не смотрел, гляну с оказией. На другой сетевой региональной хз откуда но по свежему паспорту все норм обычный К5. Прошлый раз я менял масло через полтора года, фильтр два интервала, сейчас в картере масло которому уже больше года. А все потому что езжу мало и то половина по трассе. Масло на щупе темное, но не гудрон. Можно менять масло каждые 150-100-50 часов, но уверен что от этого ресурс двс старой японской тачанки не увеличится, расход топлива не снизится. Да и просто ленивый стал. :)
  • Korund
    Korund поставил Ок Ок к сообщению пользователя СерКинг в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    Да ... Но веришь, я и в китайском самоходном пылесосе после каждой уборки пыль вытрехаю и чищу фильтра... и воду заливаю... и бритву...
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Искусственный интеллект.
    @Фёдор Что там со снижение требований CAFE?
Сверху