Последняя активность 63893

https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/page-2#post-1735 A vintage print ad for Sunfleet Dieselube XL engine oil features a black and white illustration of a semi-truck driving along a winding rural highway under bold headlines claiming the conventional lubricant outperforms synthetics for fuel economy while costing seventy-five percent less. The text details that industry-approved RCCC tests showed a 2.95 percent improvement in fuel consumption compared to 2.92 percent for leading synthetics, noting it exceeds API CC/CD service requirements and military standards to handle high operating temperatures. At the bottom, Sun provides contact info along with the tagline Sun is all you need next to a stylized drop logo.

https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/#post-1718 A vintage print advertisement promotes advanced Castrol motor oils at Halfords with prices for various formulations. A pair of hands pours Castrol GTX 15W-50 oil priced at £8.99 for 5 liters, while other featured products include Castrol GTX2 at £10.99, Castrol GTX3 Lightec 10W-40 at £15.99, and full synthetic Castrol Formula RS 10W-60 at £27.99. The layout also displays a clean car engine bay, a hatchback car, and customer contact details at the bottom.

https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/#post-1716 Engineers and experts often debate whether to use straight mineral, synthetic, or semi-synthetic engine oils. Kershaw and a Saab spokesperson favor synthetic and semi-synthetic options because they handle higher heat, resist breakdown, and cut down on carbon buildup. However, Saab admits they cannot force dealers or customers to buy these pricier lubricants.

https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/#post-1715 An automotive magazine article titled Dark secrets of the sump discusses how extreme operating conditions degrade motor oils and details the history of synthetic lubricants. Amsoil marketed the first 10W-40 API CE-rated synthetic motor oil in 1972 before Mobil popularized synthetics with Mobil SHC and Mobil 1. Modern engines subject oil to temperatures up to 300°C and rapid component accelerations that threaten to break down molecules into sludge and varnish.

Я уже ничего не буду брать, иначе придётся склад для хранения арендовать и внукам маслище раздавать. А там либо ишак сдохнет либо утка...

Да мне пофиг на синтетичность , просто в вязкости 5w20 нет альтернативы ему цена=качество

@Nickol, Языческий ритуал лабораторных анализов отработки, @Nickol, снова заставляет тебя искать смысл там, где его физически быть не...

Ответа по заданному изначально-НОЛЬ... "Так что не стоит раскланиваться и уходить в обиду"... Да что ты? Окстись... Я же не обижаюсь на калькулятор, если сам ввёл не те цифры.. 🤷‍♂️ . И вообще- обижаться на кого-либо-глупо и грешно...:giggle:

Эх.. Почему настолько категорично? Куда делся твой дух авантюризма? Я тут давеча под воздейсвием скуки и томительного ожидания опять про присадки вспомнил и руки зачесались. НАс ждут великие... Бобру предлагал японскую наливку но он боится, у него на все свое суверенное мнение. Даюсь диву когда Эмпистъ боится нарушить мануал, грейд другой залить и смешать масла - но эти же Эмписты с легкой руки льют всякую сомнительную шнягу форумы, валены, ресурсы и пр. Одно дело когда добавят чистые AN, POE, упаси тертые порошки и т.п. Другое дело когда присадка с к примеру содержащая AN как компонент или Mo и пр. сделана для безопасного добавления - т.е. компоненты варят в базовом масле как масло (пардон за каламбур) с противеннкой и пр. - не считаю добавку оных риском, тем паче если это делается...

Что с ними (или в них) не так, что они стоят как предельное зло в этой последовательности? POE к примеру, отсекая PAG (lol) и минеральные.

Если LSPI «не влияет на работу» (версия @Umberto ) - совет использовать любое маслище (даже с 5000 ppm Ca) - не выглядит ТАКИМ уж вредным советом (какие ваши докасательстфа?). О вреде можно спорить, но если LSPI - 100% вред, то и советовать 10W-40 Цыганиум Pro 5000 ppm Ca - вредно!

@СерКинг, Шелковый сарказм твоего ответа, уважаемый @СерКинг, дает прекрасный повод провести тончайший препаровочный разбор твоей риторической защиты. Давай разберем твои пять пунктов через призму формальной логики и теории аргументации, чтобы наглядно показать, где именно твоя мысль спотыкается о классические когнитивные ловушки. Во-первых, апелляция к тому, что вопрос был адресован не мне. В публичном дискурсе любого форума высказывание не является приватным письмом. Выкладывая суждение в открытый эфир, ты автоматически превращаешь его в публичный тезис. Отказ от разбирательства по существу на основании того, что ты обращался к кому-то другому — это эвристический уход от дискуссии. Во-вторых, твое возражение о тенях и миражах. Ты совершил фундаментальную ошибку подмены категории...

Лень искать тот подкаст, если он вообще живой, хотя вот сам Админ живее всех живых. Но как мне помниться критиковались преимущественно...

так и Саен проклят там и изгнан из Олейны. Березовский Олейны!

Дорогой и многоуважаемой Фёдор Аргенумович. В первых строках своего послания, хочу обратить Ваше внимание, что вопрос был адресован не Вам... (тем паче, что вы не в состоянии видеть тот скрин, который я выложил...) Далее, по пунктам... 1. "масла — это мираж" Тогда мы все здесь тени... (Если ты виртуален, это не значит, что и мы такие). Иначе, зачем бы мы все здесь собрались? 2. "Зачем нам обсуждать этот тривиальный Motul, эти безумные сороковки и пресловутые морские масла,?" Данные рекомендации я взял не из своей головы, а от того же SAE20 (В честь кого назван чат).. Или Вам уже и он не авторитет...? 3. "когда в этот самый момент на маркетплейсе вселенной продаются исключительно билеты в цирк абсурда.." Что сие означает? Да будет Вам известно, что очень большая часть Россиян этими...