Последняя активность 66430

https://oil-glup.ru/threads/vlijanie-kolloidnogo-izmelchenija-gomogenizacii-na-kachestvo-masla.237/#post-7672 Показана страница учебного пособия с физико-химическим анализом полимерных присадок в маслах, где подробно описаны неньютоновское поведение жидкости, эффекты Вайсенберга и Баруса, а также влияние температуры и градиента скорости сдвига на форму макромолекул. Текст раскрывает механизмы временного снижения вязкости при механических нагрузках и роль коллоидного строения детергентов. Документ содержит ссылки на научные источники с двадцатого по двадцать седьмой.

https://oil-glup.ru/threads/pljusy-i-minusy-gtl-i-ctl.285/#post-7580 Показана схема процесса Shell Middle Distillates Synthesis, где природный газ с кислородом проходит через газификацию в syngas. Затем сытцевой синтез на FT catalyst перерабатывает газ в тяжелый продукт с подачей пара. На финальной стадии гидрокрекинг и изомеризация превращают сырье в готовый продукт GTL.

https://oil-glup.ru/threads/pljusy-i-minusy-gtl-i-ctl.285/#post-7575 Показана таблица зависимости свойств углеводородов и анилиновых точек масел. Верхняя часть сопоставляет типы молекулярных структур с вязкостью, стойкостью к окислению и температурой застывания. Нижняя часть приводит диапазон анилиновых точек в градусах Цельсия для парафинистых и нафтеновых масел. Схема помогает оценить поведение нефтяных фракций при нагреве и работе узлов трения.

https://oil-glup.ru/threads/samye-strannye-vyskazyvanija-v-seti-na-temu-masel.5/page-6#post-7550 Герцог Торкон вещает с трона Олейны, разбирая чужой анализ масла с трассы и сравнивая пакеты Lubrizol с городским Редлайном. Правитель уверенно оперирует щелочным числом 3.9 и кислотным 1.66, вынося вердикт прямо на форуме. Старый догматик верит в цифры больше, чем в реальную физику мотора.

https://oil-glup.ru/threads/pochemu-v-klassicheskix-aviacionnyx-porshnevyx-dvigateljax-malo-sintetiki-i-osobye-prisadki.244/page-2#post-7521 Черно-белая реклама авиационного масла Phillips 66 Aviation Engine Oils Type A демонстрирует жестяную банку на фоне летящего самолета и облаков. Текст подчеркивает совместимость с нефтяными маслами, отсутствие золы, моющие свойства и мультивязкость уровня Grade 80 и 100 под спецификации Lycoming и Mil-L-22851. Покупателей призывают искать продукт у дилеров вместе с топливом AVGAS и реактивным горючим.

https://oil-glup.ru/threads/statistika.258/#post-7263 Круговая диаграмма Global Automotive Industry by Market Cap ранжирует мировые автоконцерны по рыночной капитализации с явным лидером Tesla на уровне 1,4 триллиона долларов США. Доли рынка распределены по странам с доминированием США, Китая, Японии и Германии, где выделяются Toyota с 231 миллиардом и BYD со 107 миллиардами. Остальные гиганты вроде Volkswagen, Mercedes Benz, General Motors и Hyundai занимают соразмерные сектора согласно текущей оценке бирж.

Обмануть меня не сложно... © То что на севере нужно PCMO на ПАО это мантра МПистов продаванов, типа Антохи Чигура. ПАО в моторке не отрицаю, но в гомеопатических дозах и сугуб в 20 грейде. Из всех масел с пао, что я знаю, я бы мог рекомендовать только Профикс какой-то там был ilsac с пао, возможно Ких, но Ких c ПАО только в 30 грейде и заколдованная и хитрая жижа, слишком для меня сложная. Надо больше данных типа MHT. Ты как фанат/адепт Саена должен знать на зубок все его тезисы на сей счет, и должен сейчас предъявить цитату. Я то помню и знаю, ты это не для меня сделай а для себя зафиксируй. Кстати хорошо что ты упомянул про парафины, я не знал куда утилизаировать Castrol 0W40 A3/B4, но прямо сейчас придумал микс - промывачный, на лето. Не от слова что-то отмыть, а просто...

кстати! Тут олейни навели на мысль. В Олейне есть тупая традиция измерять "синтетичность" (PAO, GTL и прочий кряк) - на пике 722 FTIR...

Так я ж говорил про Севера... Просто, мне кажется , большое количество ПАО там и нужно . Это его единственный и большой плюс. Ну да, 0-20 на ПАО, Эстерах, АН и прочих Приблуд. А у нас на Югах или в Калифорнии можно и без него обойтись... То же 0-20, но на НС, Ильсак...

Ну справедливости ради у нас на Югах не хуже чем в Усиэй, я например живу в местах где +35, +40 летом это в целом норм. А зимой даже +17...

Und warum nun 2.5W? Kommen 1,25W und 3,75W aus solch technischen Gründen nicht mehr in Betracht, oder befürchtest Du nur, keine zweite...

кстати! Тут олейни навели на мысль. В Олейне есть тупая традиция измерять "синтетичность" (PAO, GTL и прочий кряк) - на пике 722 FTIR...

скорее это было про уровень R&D 2020 года, а не выбор бренда

" Он такой - выбирает что-то ..." ☺️

кстати! Тут олейни навели на мысль. В Олейне есть тупая традиция измерять "синтетичность" (PAO, GTL и прочий кряк) - на пике 722 FTIR (720–730 см⁻¹ rocking CH₂) В чем суть: полоса поглощения лежит в районе 722 см⁻¹, и это классический маркер - она появляется только если в цепи есть непрерывный участок из ≥4 групп CH₂ подряд (4+ метиленок). Этиловые, пропиловые и бутиловые фрагменты этой полосы не дают, а начиная с пентильного (и гексан как самый короткий алкан с 4 CH₂ подряд) она уже видна отлично. Чем болшье таких веток (у PAO много) - тем лучше заметно. Интегральная интенсивность полосы 720 - 723 см⁻¹ пропорциональна суммарной концентрации фрагментов -(CH₂)ₙ- где n ≥4 и таких фрагментов много (и они расположены определенным образом); Олейнские МПисты не понимают в молекулярном...