Последняя активность 67992

Сообщения и реакции ОГ #67992
  • SR71
    SR71 поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя nonconfo в теме Могила HTHS.
    Ну в целом норм диапазон, 3,5 только редко нужен ) А Павлуша конечно всегда избирательно будет соглашаться с корпорациями
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Моторные масла Sintec.
    ну грешнотек здесь точно не при делах :)
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Сэр Артур Аргентум.
    добавим по теме - https://oil-glup.ru/threads/pochemu-avtoprom-nikogda-ne-ponimal-v-maslax-i-ne-umel-vybirat-vjazkost-dlja-svoix-dvs.519/
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Видео ОГ.
    Главная ошибка автопрома, о которой молчат более 40 лет
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Могила HTHS.
    сейчас будет премьера -
  • Аргентум
    Аргентум поставил Ок Ок к сообщению пользователя blingo в теме Могила HTHS.
    Why would we even look up "HTHS" for that 10W when your 10W-idea came from https://oil-glup.ru/attachments/man3-jpg.13269/ or similar in...
  • blingo
    blingo ответил в теме Могила HTHS.
    Why would we even look up "HTHS" for that 10W when your 10W-idea came from https://oil-glup.ru/attachments/man3-jpg.13269/ or similar in one of those two original threads ;-) Showing both arrows as ending around 16°C. HTHS150, come on! Don't laugh at the cuck when getting spanked. Just call your favourite rheologist in. And the rest of the gang. And let's not forget to have Umberto ask Fjodor for judgement. Yeah, serious, more or less. And yeah, wtf?
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Могила HTHS.
    Да что ты? 10W с его HTHS около 1.8 cP против 3.3 cP (а бывает и больше) у 5W-30. У любого 5W-30 KV и VI в 1.5 раза (вомзожно и 2x) будет выше чем у любого моно 10W.. Лолшто? Ты серьезно этот бред пишешь?
    • Да что ты?
10W с его HTHS около 1.8 cP против 3.3 cP (а бывает и больше) у 5W-30.

У любого 5W-30 KV и VI в 1.5 раза...
  • Аргентум
    Аргентум поставил Смешно Смешно к сообщению пользователя blingo в теме Могила HTHS.
    From the Repsol paper you'd recently given: Some exemplary "HTHS" of 3.69 cP and "HTHS" of 2.71 cP essentially meeting up...
  • blingo
    blingo ответил в теме Могила HTHS.
    From the Repsol paper you'd recently given: Some exemplary "HTHS" of 3.69 cP and "HTHS" of 2.71 cP essentially meeting up 5 minutes and 20 seconds past noon for a ride in their view From more or less such findings a serious manual could be written. Including arrows drawn for 5W-30 and 10W. Because the mighty 10W should be expected to behave more "Newtonian" than this 0W-20. A manual basically reflecting base oil behaviour (ignoring largely virtual VII additions for anything beyond the million per second – where the music plays :) At least that's my 10 cents of Buford T Justice stance.
    • From the Repsol paper you'd recently given:


Some exemplary "HTHS" of 3.69 cP and "HTHS" of 2.71 cP...
    • From the Repsol paper you'd recently given:


Some exemplary "HTHS" of 3.69 cP and "HTHS" of 2.71 cP...
    • From the Repsol paper you'd recently given:


Some exemplary "HTHS" of 3.69 cP and "HTHS" of 2.71 cP...
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Могила HTHS.
    и что? Ну какие-то могут. Это вообще ни о чем. Да - существовали, пожалуй, какие-то 0W-40 "похожие" по своим физическим свойствам на какие-то тугие 0W-20. И да - среднерыночно это важно. Так как в среднем на рынке - 0W-40 более вязкое масло, глупо более вязкое. Впрочем, ты скорее всего никогда не найдешь 0W-40 с HTHS < 3.4, и, пожалуй, ты никогда бы не смог найти 0W-20 с HTHS выше 3.3. Парадокс.
  • blingo
    blingo ответил в теме Могила HTHS.
    Die zukunftsträchtigen grades 0W-20 und 0W-21 kann man für echte Schmierstellen nicht leichter Hand gleichsetzen. Per definitionem nicht; das glaube mir einfach mal, denn ich selbst habe Dir das 0W-21 neulich entsprechend definiert. Irgendwo beim "ravenolish polymer free Gazoo endurance 0W-20" oder so. Konkrete xW-40 (xW-50) und xW-20 können in den Schmierstellen näher beieinander liegen. Du möchtest gelegentlich dann via unterliegende Marktdurchschnitte ausweichen, aber dort stellt sich das Handbuch dem nächsten Problem: Es hat nicht nur für gestrigen und momentanen Marktdurchschnitt Gültigkeit zu beanspruchen, sondern sollte für morgigen wie für leidlich unabsehbaren Marktdurchschnitt der nächsten Jahrzehnte belastbar bleiben. Sollte das prinzipiell Denkbare am besten verarzten –...
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/istorija-metodov-ocenki-motornyx-masel.132/#post-13014 Показана схема зависимости вязкости моторного масла в сантистоксах от скорости сдвига в обратных секундах при постоянной температуре. График разъясняет разницу между кинематической вязкостью на малых скоростях и капиллярной вязкостью на высоких скоростях при сдвиге 10 в шестой степени с минус первой степени. Кривые и точки A, B, C, D наглядно разделяют общие, постоянные и временные потери вязкости для свежего и отработанного масел.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/kitajskie-prisadki.53/page-6#post-13013 Мощный грозный воин в глухом металлическом шлеме с трубками и массивных доспехах призывает к тишине, приложив палец к прорези для рта на фоне раскатов синей молнии. В левой руке он держит круглый щит с крупной надписью S.A.E. 20 GRADE, а вверху плаката выделяется крупный заголовок SAE TWENTY. Фигура героя излучает уверенность, стоя среди вспышек энергии и искр, словно защищая тайну древней вязкости.
Сверху