Последняя активность 53784

Сообщения и реакции ОГ #53784
  • Аргентум
    Сейчас еще @Фёдор дадим это -
  • Фёдор
    15-2_08e.pdf Концепция и цели разработки Инженеры Honda R&D представили систему мониторинга деградации моторного масла, призванную оптимизировать интервалы его замены. Основная проблема, которую решает данная разработка, заключается в несовершенстве фиксированных регламентов обслуживания. В реальных условиях эксплуатации масло стареет с разной скоростью: короткие поездки на непрогретом двигателе провоцируют накопление шлама, а длительная езда на высоких скоростях — термическое окисление. Исследования рынка США показали, что большинство водителей меняют масло значительно раньше, чем оно реально теряет свои свойства, что ведет к неоправданным расходам и нагрузке на экологию. Целью проекта стало создание программного алгоритма, который без использования дорогостоящих физических датчиков...
  • Аргентум
    Уровень тупости европейских регуляторов - вот и в маслищах - такие же болваны. ЕС-регуляторы (Брюссель) и тупость - синонимы. Примерно :) Особенно смешно тут - Long Life (очень любят этот бред в ЕС).
    • Уровень тупости европейских регуляторов -



вот и в маслищах - такие же болваны.
ЕС-регуляторы (Брюссель) и тупость -...
  • Фёдор
    Exhibit-1118.pdf Природа и уникальность полиалкиленгликолей Полиалкиленгликоли (ПАГ) занимают особое место среди синтетических смазочных материалов благодаря высокому содержанию кислорода в молекулярной структуре. В отличие от традиционных углеводородов, ПАГ обладают исключительной чистотой при работе: они практически не образуют смол и шлама. Одной из их ключевых особенностей является возможность тонкой настройки свойств — от полной растворимости в воде до полной нерастворимости. Эта гибкость сделала их незаменимыми в тех условиях, где нефтепродукты оказываются бессильны. История ПАГ началась в годы Второй мировой войны, когда компания Union Carbide разработала их для нужд флота. Первым критически важным применением стали огнестойкие гидравлические жидкости для палубной авиации...
  • Aprjel
    …команда оживилась,началась полемика.
  • Aprjel
    Aprjel ответил в теме Rock 'n' Brick: Twist, Blend, and Stirred.
    Я уже писал про дядю Васю соседа который успокоился,мы к этому идём,медленно,но уверенно.
  • Aprjel
    Aprjel ответил в теме Rock 'n' Brick: Twist, Blend, and Stirred.
    Под ‘’смешение’’ и ‘’кончать’’ надо бы создать отдельную тему.
  • Aprjel
    Aprjel поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Umberto в теме Rock 'n' Brick: Twist, Blend, and Stirred.
    я на глаз, у @SaintBeaver калькулятор есть. И я так делаю: беру 4 литра 5w30 и к ней 1,5 л 0w16. Бобер говорит, выходит 3w25, на мой...
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Rock 'n' Brick: Twist, Blend, and Stirred.
    Калькулятор: widman.biz https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Aprjel в теме Лидер мнения среди модификаторов трения.
    А вот как эту концентрацию из 0w20 понять если добавить к примеру 10% объём 4,5 литра,мне кажется будет ни очём,а больше страшно,лето.
  • Aprjel
    Aprjel ответил в теме Моторные масла Idemitsu.
    Ну срач то надо развивать,а так заскучаем,да и интерес имеется ‘’premium’’это маркетинг или секретный ипонский грааль.
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Aprjel в теме Лидер мнения среди модификаторов трения.
    Я вот прям из последних сил держусь чтоб туда чего-нибудь не бахнуть,молибденчика хочется от molly green,хочется прям заводить уже...
Сверху