US3087936.pdf
Суть изобретения и решаемая проблема
В двигателях внутреннего сгорания, работающих в режиме частых остановок и пусков, неизбежно образуется низкотемпературный шлам. В отличие от высокотемпературного режима, когда вода быстро испаряется из картера, при чередовании нагрева и охлаждения влага конденсируется и смешивается с сажей, пылью и продуктами разложения масла. Это приводит к образованию вязкой эмульсии, забивающей масляные фильтры и каналы. Традиционные металлосодержащие моющие присадки, такие как феноляты и сульфонаты металлов, эффективны при высоких температурах, но практически бесполезны против низкотемпературного шлама. Описываемый патент предлагает решение этой проблемы с помощью беззольных маслорастворимых присадок, содержащих азот и бор, которые эффективно...