Последняя активность 59581

с двигателями разговаривать - нужно и важно, это известный факт

JXTG Nippon Oil не делает II группу PS: я его с verity mineral 10w30 смешаю, осталось

Потрясающе, благодарю вас. Заодно ликвидировали несколько пробелов в моих и так скромных знаниях об этой части b2b рынка.

Apollo доброе масло,по крайней мере в моём двигателе лучше зашло всяких там zikov,rolfov,lukoilov.

😋

А как ты увидишь разницу между дешевыми и слабыми маслами и дорогими и хорошими? По цвету, вкусу, весу??? Да никак... И даже анализ...

@Admin не верит в LSPI и это его норма. Если бы было наоборот, я бы удивился. не по чину, конечно, а ты что думал. В берлоге шикарно...

это где ? в онлайнтрейде ? PS: это WB. Заказал одну, спс.

ну и правильно, а то, вдруг, кого обидишь) будет неудобно

Какие мысли, много там II группы? ИВ ниже 150?

Потрясающе, благодарю вас. Заодно ликвидировали несколько пробелов в моих и так скромных знаниях об этой части b2b рынка.

US6232276.pdf Раньше в моторных маслах для защиты от износа и снижения трения часто использовали соединения молибдена, но у них была серьезная проблема: они либо плохо растворялись в масле, либо были слишком дорогими и сложными в производстве. Кроме того, традиционные присадки, такие как цинковые соли, хоть и защищают от износа, но не всегда справляются с трением идеально, а при смешивании с другими добавками могут конфликтовать, снижая общую эффективность защиты двигателя. Главный замысел авторов этого решения - создать принципиально новую «трехъядерную» структуру на основе молибдена и серы. Суть в том, чтобы сделать молекулу присадки такой, чтобы она была идеально растворимой в обычном моторном масле, при этом сохраняя высокую активность. Для этого к ядру из трех атомов молибдена...

вернулся. Что тут ?

US3537996.pdf В двигателях внутреннего сгорания масло работает в жестких условиях: оно должно не только смазывать, но и нейтрализовать кислоты, которые образуются при сгорании топлива. Для этого в масла добавляют специальные присадки - «сверхщелочные» соединения кальция. Они работают как губка, впитывая в себя вредные кислоты и не давая им разрушать детали двигателя. Проблема старых методов производства таких присадок была в том, что после их создания в масле оставался осадок из крупных частиц. Эти частицы забивали фильтры, из-за чего процесс очистки масла становился мучительным, долгим и дорогим. Инженеры долго не могли понять, почему одни партии получаются чистыми, а другие - «грязными» и труднофильтруемыми. Авторы этого решения нашли причину: всё дело было в качестве исходного...

Презентация Ойл Клуб.pdf Этот документ - не научное исследование, а критический разбор устройства одного известного интернет-сообщества, посвященного моторным маслам. Авторы вскрывают механизм того, как техническая площадка превратилась в закрытую систему с жесткой иерархией, где вместо объективной науки процветает культ личности и слепая вера в «правильные» бренды. Проблема, которую описывают авторы, заключается в подмене понятий. Люди приходят на форум за ответами на сложные технические вопросы, но вместо глубокого анализа получают набор догм. Главный замысел создателей этого «герцогства» - удержать власть над аудиторией, превратив обсуждение химии масел в подобие религии. В этой системе есть свой «монарх», который единолично решает, что считать истиной, и «гвардия» модераторов...