Последняя активность 65306

Сообщения и реакции ОГ #65306
  • Аргентум
    Аргентум поставил Смешно Смешно к сообщению пользователя SaintBeaver в теме Реакции.
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Подбор моторного масла по вязкости.
    подойдет (по вязкости!) любое моторное маслище (подбор только по вязкости!!) с вязкостью KV100 от 6.8 до 20.8 cSt. Или с HTHS150 от 2.5 до 5 cP. p.s. Важно: отдельно здесь (и важно) качество маслища, его химия.
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Саен Щуго (Who is Mr. SAE20?).
    его доспехов нет в ОГ. Это мой доспех. Доспех (под ключами Торкона) - SAE20 - это Олейна. Там и только там доспехи Щуго. Мой доспех - это мой. Хотя на моей кирасе «герб» SAE20 - это не его доспех, а мой.
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Лекция по тупым допускам.
    @Admin очень в тему твоей телеги
    • @Admin 

очень в тему твоей телеги
  • Nickol
    Nickol ответил в теме Саен Щуго (Who is Mr. SAE20?).
    Любой, одев доспех от SAE20, Не может стать он им самим. Он будет просто самозванец, Хоть и вещает как импринт. ;)
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Подбор моторного масла по вязкости.
    Доброе утро всем! Попытаюсь один раз и для всех (в первую очередь нервным хейтерам... :giggle:) объяснить свою позицию и почему я "зациклился наKV100: 1. Условия. Мотор B15D2. "овощной"-1,6, атмо, чугун, 105 кобыл. Фазиков нет. Стиль езды-"пенсионерский"-средняя скорость-90-100- км/ч (бывает выезжаю на объездную дорогу-там "автобан" 130-140 км/ч редко). Трасса межгород, двухсторонняя (приходится иногда обгонять). Климат-Северо-Запад-Ни зимы ни лета...Пробег 226000км. авто 2013г. Поездки ежедневные на работу и обратно. 30 км и 30 мин в одну сторону. Короче-режим Лайт. Рекомендованные в мануале масла: Сначала-А3/В4, потом -С3, сейчас-Ильсак. Вязкости. Были 5-30, 5-40... Сейчас-0-20. Все 12 лет ездил на 5-30, 12сСт(Mobil1 ESP 5w30) с рекомендуемым допуском Dexos2. Ну, ездил и ездил...
  • Аргентум
    https://t.me/bmwservicemoscow/4564 кстати!
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя blingo в теме Подбор моторного масла по вязкости.
    Lieber guter SerKing, versuche möglichst (nicht dringend, weil es ja Deinem Auto recht gleichgültig bleibt, welche Deiner drei möglichen...
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Искусственный интеллект.
    Это важно для истории. Немецкий @blingo прекрасен 🤩
  • СерКинг
    СерКинг ответил в теме Искусственный интеллект.
    Спасибо, сам справился... ;)
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Nickol в теме Искусственный интеллект.
    Это правда имеет отношение к интеллекту? А-а! Mr. Сергей Королёв так шутит, понятно. Хи-хи.😁
  • Аргентум
    @Noveon @Admin @nonconfo чистый (ортодоксальный, хрестоматийный) МПизм Гудини - хорош.
    • @Noveon @Admin @nonconfo

чистый (ортодоксальный, хрестоматийный) МПизм Гудини - хорош.
  • Аргентум
    Аргентум поставил Огонь Огонь к сообщению пользователя Фёдор в теме Золотые слова ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/ilsac-gf-7.92/#post-1782 Прожарки Методики визуальной и количественной оценки термоокислительной...
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Золотые слова ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/ilsac-gf-7.92/#post-1782 Прожарки Методики визуальной и количественной оценки термоокислительной стабильности моторных масел путем их нагревания в лабораторных или кустарных условиях до высоких температур на разогретых поверхностях.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Золотые слова ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/api-sq.79/page-2#post-1780 SASH Аббревиатура SASH обозначает сульфатную золу, фосфор и серу. Это ключевой параметр в трибологии и автомобильной химии, определяющий количество металлсодержащих присадок в моторных маслах. Сульфатная зола важна для защиты двигателя, однако при сгорании масла она образует твердые частицы, способные засорять современные сажевые фильтры и катализаторы. Жесткие ограничения этого показателя в современных спецификациях призваны продлить срок службы экологических систем контроля выбросов, балансируя между износостойкостью мотора и чистотой выхлопа.
Сверху