Последняя активность 68628

Сообщения и реакции ОГ #68628
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Из присадок металлосодержащие нынче повсюду запрещены. Собственно как почти везде запретили анилиновые, к которым относится монометиланилин, ММА. У него минусы из практических - образование смол при хранении и отложения на свечах, в камере сгорания и дальше. В постсоветсткое время его юзали до 1,5%. Я тут где-то уже про это писал. Локальная наука того времени предлагала сократить до 1,3%, типа тогда приемлемо. Вроде есть исследования, что 0,6 почти не определяются эффекты. Но тут хз. В любом случае хранится он хуже. И используется только в третьем мире. Причина запрета в РФ скорее гармонизация норм с ЕС, США и Китаем (основные производители авто) и акцизная история, его активно применяли для разгона ОЧ на нефтебазах, уходя от акцизов. Но абсолютно точно, что лучше бенз без него...
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Вот стандартный привычный бензин К5 это смесь этих продуктов нефтепереработки. По экономическим соображениям ОЧ могут догонять до нужного октаноповышающими добавками. Но могут собрать и без них. 92 и 95 точно.
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Ну и золото: алкилат. Газы, изобутан и бутелены, соединяют и получается идеальное топливо, чистое, без примесей. Просто сказка. На некоторых рынка есть даже в продаже. ОЧ 90-98. Самый дорогой компонент. Но без него К5 бенз не сделать.
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Следующий компонент установка изомеризации. На ней линейные алканы из длинных цепочек (их много в прямогонном бензине с ОЧ 52-60) пересобирают в разветвленные. Упрощенно, в длинной цепочке все атомы углерода доступны кислороду и они быстро с ним реагируют. Молекулу перестраивают так, чтобы появлялись боковые ответвления, этакий шарик, в нем «внутренние» атомы углерода «закрыты» другими, что замедляет скорость реакции и повышает ОЧ. На выходе тоже что-то около 90.
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Следующий компонент бенза - бензин каталитического крекинга. Упрощенно, на этой установке более тяжелые остатки на катализаторах ломают на более короткие молекулы. ОЧ у них тоже норм, около 90, если правильно помню. Опознать можно по олефинам. Минусы – олефины весьма активны химически. Если много, то хуже хранится и окисляется. Частично компенсируется антиокислительными присадками. Не очень-то и дешево, поэтому просто так пихать в бенз не будут. Из плюсов (не помню точно, но кажется здесь) в процессе выделяются газы, из которых потом делают алкилат.
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Flashback в теме Проблемы масла от бензина.
    5% скорее всего не сработает в плане коррекции ОЧ, в этом проблема, а значит придётся скажем лить 10%)) А когда производитель пишет, что...
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Ароматика очень хорошо добавляет ОЧ, там под 115. Бензол ограничен везде 1%, но это по здоровью людей, канцероген. Нынче появляется на установках каталитического реформинга. Условно сворачивают в колечки. Собственно, получают толуол и ксилол. В К5 ограничен 35%. В К3 42% или 43%, не помню уже. Это тяжелые углеводороды, с высокой температурой кипения, могут не сгорать полностью, на открытом воздухе горят коптящим пламенем. Минусы повышенных содержаний - нагар на выпускных клапанах, и дальше. С рециркуляцией на непосредственном впрыске - и на впуске. Обыкновенный бензиновый нагар. Сами по себе толуол и ксилол сильные растворители, но в целом система питания к ним адаптирована и не потечет. Кайф установок реформинга в том, что там линейные алканы превращают в ненасыщенные циклические...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Страшно Страшно к сообщению пользователя nonconfo в теме Проблемы масла от бензина.
    Проехал позавчера от Новочеркасска до Ессентуков. За 600 км 95й был на 5 заправках сетевых. На сходе платки и бесплатки за Ростовом на...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Хммм Хммм к сообщению пользователя Umberto в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    ты решил меня еще и библейски поучать ? Ты сам осуждаешь, причем, что ты ко мне привязался, я не пойму.
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Аргентум в теме Проблемы масла от бензина.
    нет. Сульфат кальция (магния) - это гипс (рядом пары воды). Гипс только укрепляет отложения. Не оправдана: не получится перекатать (даже...
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    нет. Сульфат кальция (магния) - это гипс (рядом пары воды). Гипс только укрепляет отложения. Не оправдана: не получится перекатать (даже если щелочное живо - надо сливать сильно раньше перекрестка).
  • nonconfo
    nonconfo ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    Без претензии на уровень Аргентума в маслах, но про бенз можно коротко сейчас напишу, что знаю.
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Проблемы масла от бензина.
    ну 5% спирта это "не оно" (это про свинец) :) Вообще - эта тема не совсем про бензин, а про вред маслищу. Ну вот немного спирта - маслищу, в общем, не вредно. А вот больше 200 ppm серы - нет, не полезно (вредно). Про слово Ethyl -
  • nonconfo
    nonconfo поставил Страшно Страшно к сообщению пользователя Flashback в теме Проблемы масла от бензина.
    И вот ещё из недавнего, что бы понимать до чего мы дошли не только в теме РСМО, но ещё и Бензака.
  • nonconfo
    nonconfo поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Flashback в теме Проблемы масла от бензина.
    Было бы не плохо что бы кто-то как ты в случае РСМО разобрал толпе по косточкам бензак, ароматика, сера, ОЧ(ну тут только совсем тупым...
Сверху