Последняя активность 55435

Сообщения и реакции ОГ #55435
  • Аргентум
    Аргентум поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя Фёдор в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/ljubye-novosti-v-oblasti-motornyx-masel.398/page-2 Сертификат качества ExxonMobil от 01.10.2022 на...
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/ljubye-novosti-v-oblasti-motornyx-masel.398/page-2 Сертификат качества ExxonMobil от 01.10.2022 на продукт ALTUM 4 подтверждает соответствие параметров базового масла установленным нормам для завода в Бэйтауне. В таблице зафиксированы вязкость 4,29 сСт при 100°C и 19,6 сСт при 40°C, индекс вязкости 127, плотность 830,4 кг/м³ и температура вспышки 228°C. Ответственность за проверку по методам ASTM несет Джоди Янгблад, подтверждая прозрачность и чистоту образца при текущих производственных допусках.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-14 Рекламное объявление Havoline Oil в графике начала XX века изображает мужчину в кепи, который указывает на вывеску сервиса, где двое рабочих заняты осмотром автомобиля. Текст в форме свидетельства автовладельца утверждает, что переход на это масло снижает отложения углерода, увеличивает мощность и экономит расходы на ремонт, а фирменный знак с красным кругом стал для автора символом надежности при выборе сервиса.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/maslo-4t-dlja-lodok-i-katerov.197/page-2 Вертикальный срез блока цилиндров двигателя с отчетливо видимыми днищами поршней и контурами рубашки охлаждения запечатлен в мастерской с размытым фоном. На привалочной плоскости у кромки металла наблюдается характерный желтоватый налет продуктов термического разложения масла, в то время как камера сгорания покрыта плотным слоем темных углеродистых отложений в процессе естественного эксплуатационного износа.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/olejnskij-oil-club-ru-mpizm.370/ Герцог Торкон в образе братца Торконушки с жадностью склоняется к маслянистому пруду, на зеркальной глади которого проступают эмблема Oil Club и надпись «Выбор масла». Стоящая рядом Аленушка в русском сарафане с испугом наблюдает, как он, вопреки предупреждениям, пьёт из тёмной масляной жижи — и постепенно обращается в демона-Торкона, рогатое существо, воплощающее сам дух средневековой масляной догматики.
  • Aprjel
    Aprjel ответил в теме Герцогство Олейна.
    Это я так шучу 🤪
  • Nesae
    Бредятина полнейшая)
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-exline.187/page-4 Протокол МИЦ ГСМ номер 920357 от 17.06.2025 фиксирует анализ масла Exline VRL 5W-30 LJ с нулевой наработкой. В документе указаны ключевые физхим-характеристики: температура вспышки 232 °C, низкотемпературная вязкость MRV 11623 мПас при -35 °C, испаряемость NOACK 6.97%, диаметр пятна износа 0.48 мм, вязкость HTHS 3.40 мПас, температура застывания -54 °C и анилиновая точка 128 °C, при этом интерпретация данных лабораторией не проводилась.
  • Аргентум
    Аргентум ответил в теме Олейна изучает анилиновую точку.
    современные? Ну их делают из одной шляпы (редко бывают с эстерами). 120 - это хорошо. Они и 125+ бывают вполне. Минеральные 5W-30 - остались в 1960-х @Admin а не помнишь анилинку этого - https://oil-glup.ru/threads/mobil-1-5w-30-pao-sintetika-mobil-1980-goda.356/ ?
  • Nesae
    Зрителям Большого театра пламенный привет)
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/page-5 Страница немецкого издания о моторных маслах содержит классификации API, допуски VW, спецификации Daimler-Benz и военные стандарты США на фоне диаграмм вязкости SAE. Текст разъясняет разницу между минеральными и синтетическими составами, подчеркивая зависимость качества от стандартизированных испытаний, а графики наглядно демонстрируют температурные диапазоны применения масел от зимних до всесезонных и легкотекучих продуктов.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-castrol.252/page-2 Технический паспорт Castrol GTX 10W-40 стандарта API SN содержит описание формулы 3X Protect для борьбы с отложениями и тепловым износом. В таблице типичных характеристик указана плотность 0,866 г/мл, кинематическая вязкость 96,2 мм²/с при 40°C и 14,0 мм²/с при 100°C, CCS -25°C 6500 мПа·с, температура застывания -39°C, вспышки 198°C, сульфатная зольность 0,78%. Приведены рекомендации по хранению бочек горизонтально в крытых помещениях при температуре до 60°C.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-iz-kitaja.451/ Три канистры синтетического масла THO Sinopure H7 объемом по 1 л в сером пластике с красными крышками стоят в ряд с маркировкой вязкости 0W-20, 5W-30 C3 и 5W-40. Этикетки с абстрактным синим фоном подчеркивают класс API SP и применение технологии CTL Super Clean для очистки деталей, а в нижней части кадра продублировано название серии на китайском языке.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/natjagivaem-noack-na-rastvorjajuschuju-sposobnost.368/ Таблица сравнивает деградацию масла 15W40 в узлах клапанного механизма и силового цилиндра на интервалах до 250 часов. В зоне клапанов вязкость KV40 падает со 112.6 до 81.73 сСт из-за разжижения топливом до 5.3%, тогда как в цилиндре параметры остаются стабильными с минимальным топливным загрязнением менее 0.01%, при этом HTHS в цилиндре даже растет до 9.73 сП по сравнению с начальными 9.4 сП.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/5w-40.359/ Вскрытая головка блока цилиндров демонстрирует работающий механизм газораспределения с выраженным слоем лаковых отложений янтарно-коричневого оттенка на поверхностях постелей распредвала и корпусе масляной рампы. Фиксирующий перфорированный кронштейн закреплен на шпильке, рядом в полости уложено чистое бумажное полотенце, а под ним видны детали ГРМ с характерным следом высокотемпературного термического воздействия масла на металл.
Сверху