Последняя активность 55784

а как же! Догонят, и еще раз покажут))

IVBTaskForceConferenceCallMinutes20170712.pdf Оптимизация моторных испытаний Sequence IV Документ представляет собой протокол заседания наблюдательного совета по методам моторных испытаний Sequence IV (в частности, Sequence IVA и IVB) от 12 июля 2017 года. В центре внимания находятся инженерные решения, направленные на повышение точности, воспроизводимости и стабильности результатов испытаний моторных масел на износ клапанного механизма. Основные усилия разработчиков из Lubrizol, SwRI, Intertek и Toyota сосредоточены на устранении масляного голодания двигателя, оптимизации температурного контроля, оценке влияния масляного сепаратора и корректировке параметров используемого топлива. Регулирование температуры охлаждающей жидкости В ходе предыдущих встреч было решено перейти на контроль...

>

а если допустим лить м8дм тот же лукойловский и менять раз в 4к Можно решить проблему быстрого окисления путем частой замены?)

That seriously strong oil can have only one licence. The front label can only state the most fundamental data: "wt 32kg" (typical value)...

Да, мы уже года два или три про это разговариваем ) Что касается исчадья дружелюбной азиатской страны, то мне близко мнение @Nesae о...

как неоднократно на форуме говорилось, при конской дозе кальция прожарка будет хорошей. Минералки эти действительно имеют не плохую...

1-s2.0-S0020722526001035-main.pdf Суть научной дискуссии вокруг гипотезы Стокса При моделировании течений сжимаемых сред инженеры часто используют классическое допущение, предложенное Джорджем Стоксом еще в 1845 году. Согласно этой гипотезе, объемная вязкость жидкости или газа принимается равной нулю. Это значительно упрощает уравнения Навье-Стокса, сводя описание свойств среды всего к одному параметру — сдвиговой вязкости. Однако авторы исследования доказывают, что гипотеза Стокса физически неверна для абсолютно любого реального флюида. При этом на практике упрощенные модели часто дают отличные результаты. Ученые объясняют этот парадокс: дело вовсе не в том, что объемная вязкость равна нулю или пренебрежимо мала, а в кинематических особенностях конкретных течений. Вместо неверной...

>

а тесты покажут?

Тоже самое по Mobil-у заметил на Озоне... Печальное зрелище конечно, я против. Оставьте цены в покое

Цены таки поползли вверх. S-OIL ATF VI за 4 л стоит от 2000 руб., но в основном около 2500+ руб. З.Ы. На bitog народ тоже скулит из-за цен.

https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-16 Рекламный плакат Mobiloil призывает сменить зимнее масло на сезонное, иллюстрируя угрозы для двигателя: конденсацию влаги, износ при нагрузках и разжижение топлива в масле. Ретро-фотографии показывают автомобиль в суровых условиях, подчеркивая выносливость продукта. Текст утверждает превосходство Mobiloil благодаря научным методам производства, рекомендуя водителям обновлять смазку в пунктах обслуживания согласно температурным сезонам.

https://oil-glup.ru/threads/gercogstvo-olejna.38/page-20 Герцог Торкон в горностаевой мантии и камзоле с золотым тиснением величественно принимает дар от мультяшного мастера в синей кепке с литерой H и комбинезоне. Маленький труженик с пилой и лейкой в руках лучезарно улыбается монарху, пока сгрудившаяся вокруг толпа крестьян в серых капюшонах со смирением и восторгом наблюдает за этой сюрреалистичной аудиенцией посреди средневековой мостовой.

Всё вспомнил, спасибо)