Последняя активность 61528

Сообщения и реакции ОГ #61528
  • Аргентум
    оч круто! Первое 0W-20? Я сам не знал.
  • Admin
    С датой публикации аж 7 января 1972 - еще один претендент на "первое".
    • С датой публикации аж 7 января 1972 - еще один претендент на "первое".
  • СерКинг
    СерКинг поставил Лайк Лайк к сообщению пользователя nonconfo в теме Black Lodge или Черный Вигвам: любой оффтоп, но без политоты.
    Нужно смотреть сколько там реально серы будет... Но логика скорее такая, что это для вовлечения максимального количества продуктов...
  • СерКинг
    СерКинг поставил Хммм Хммм к сообщению пользователя Аргентум в теме Форум о масле - любой вопрос.
    Я не понял твою фразу. Феде кто-то заткнул рот?
  • Аргентум
    Аргентум поставил Огонь Огонь к сообщению пользователя von und zu в теме Выбор масла без тонкостей, по-простому.
    Абрикос-персик, абрикос-персик
  • von und zu
    Абрикос-персик, абрикос-персик
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/iskusstvennyj-intellekt.437/page-25 Таблица фиксирует исторический сдвиг в классификации моторных масел SAE до и после 3 апреля 1952 года. В первой части указаны диапазоны вязкости по Сейболту при 130 и 210 °F для классов 10-70. Вторая таблица 169 вводит зимние классы 5W, 10W, 20W с замерами при 0 °F и уточняет параметры для летних масел 20-50 при 210 °F. Документ наглядно демонстрирует переход от простых температурных тестов к более сложной системе оценки низкотемпературных свойств смазочных материалов.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/lspi-low-speed-pre-ignition.190/page-7 Текст описывает физику возникновения LSPI в двигателях с турбонаддувом, выделяя две гипотезы: самовоспламенение масляных капель, попавших в камеру сгорания, и детонацию от отслоившихся углеродных отложений. Автор связывает эти процессы с режимами низких оборотов и высокой нагрузки, а также указывает на зависимость частоты LSPI от состава присадок в моторном масле, называя влияние кальция своеобразной ловушкой для инженеров.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/iskusstvennyj-intellekt.437/page-24 Скриншот форума с цитатой Торкона о пакетах присадок и влиянии базы на щелочное число предваряет карикатуру, где француз в берете с багетом и флагом предлагает макаруны и лук, а сумоист в шлеме СССР одобряет погружение круассана и Эйфелевой башни в бочку с маслом Total. Этот масляный ритуал в гаражных декорациях с логотипами Total и Elf высмеивает догматику ойл-клубцев, превращая технический спор о допусках в абсурдный фарс, где национальные стереотипы заменяют реальные измерения вязкости.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/anton-mygt.123/page-9 На бейсбольном поле стоят трое мужчин в форме команды Ulsan Whales и два ростовых персонажа, один из которых изображает канистру масла TotalEnergies Quartz 9000 Xtra Future XT 0W-20. На этикетке указаны допуски API SP и ILSAC GF-7A, а также акцент на гибридные двигатели и экономию топлива. Рядом с ними человек с микрофоном, второй держит биту, а третий - перчатку, что подчеркивает рекламный характер мероприятия на фоне зеленого газона и трибун стадиона.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/iskusstvennyj-intellekt.437/page-23 Инфографика BYD для Sealion 6 обосновывает выбор масла Castrol Magnatec Hybrid 0W-20, объясняя, что короткие циклы работы гибридных ДВС DM-i ведут к накоплению влаги и эмульсии. Сравнение показывает, что спецпродукт сохраняет текучесть при низких температурах, в то время как обычное масло густеет до состояния шербета, что критично для защиты двигателя и поддержания гарантии в 150 тысяч км пробега.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/iskusstvennyj-intellekt.437/page-22 Заметка сообщает об урегулировании иска по авиационному маслу Mobil Av 1, которое компания продавала для двигателей Teledyne Continental серий 360-550 с 1987 по 1994 год. Причиной спора стала неспособность синтетики эффективно диспергировать свинец из топлива, что ставило под угрозу безопасность полетов. Теперь Mobil запускает протокол инспекции для владельцев двигателей, использовавших продукт более 150 часов, стремясь урегулировать претензии клиентов через Эллен Маккой из отдела авиапродаж.
  • Фёдор
    Фёдор ответил в теме Картинки ОГ.
    https://oil-glup.ru/threads/vybor-masla-bez-tonkostej-po-prostomu.106/page-4 Таблица характеристик моторных масел Kixx классов 0W-16 и 0W-20 демонстрирует идентичную плотность 0.85 кг/л, температуру вспышки 219°C и порог текучести -44°C, при этом вязкость при 40°C составляет 30.6 и 31.6 мм²/с соответственно, а индекс вязкости достигает 200 и 221 единиц. Значение 31.6 выделено красным подчеркиванием, а нижняя строка указывает на фасовку объемом 1 литр для обоих продуктов.
Сверху