Последняя активность 43521

С точки зрения химии вы правы: стехиометрия горения пропана (C_3H_8) и бутана (C_4H_{10}) действительно дает больше водяного пара на единицу массы топлива, чем сгорание бензина. Казалось бы, классическая реакция гидролиза сложных эфиров (эстеров) — RCOOR' + H_2O \rightleftharpoons RCOOH + R'OH — должна пойти быстрее, превращая масло в смесь кислот и спиртов. Однако в реальности инженерная физика вносит свои коррективы: 1. Температурный фактор. Гидролиз требует времени и определенных условий. Если двигатель прогрет, а система вентиляции картера исправна, вода в жидкой фазе в масле не задерживается. Она покидает систему в виде пара быстрее, чем успевает всерьез атаковать эфирные связи. 2. Полярный дефицит. Газовое топливо «сухое». Оно не обладает смазывающей способностью жидких...

@Фёдор но ведь при сгорании пропан бутана образуется водяной пар , эстеры тут лишние будут?

Выбор в пользу ILSAC выглядит логичным, если подходить к мотору как к тепловой машине, а не как к химическому реактору, который нужно бесконечно «отмывать». С точки зрения физхимии, масла этого стандарта часто демонстрируют более изящный баланс. В них нет избыточного давления пакета присадок, которое порой нарушает гомогенность системы. Меньшее содержание зольных компонентов снижает риск образования депозитов в зоне поршневых колец. Ведь избыток моющих солей (например, сульфонатов кальция) не всегда благо: при определенных температурах они могут стать центрами агломерации загрязнений, ухудшая чистоту двигателя. С позиции реологии, ILSAC — это работа с вязкостью в режиме высокой скорости сдвига (HTHS). Снижение гидродинамических потерь можно выразить через диссипацию энергии: Q =...

Работа двигателя на пропан-бутане (LPG) с точки зрения физхимии — это режим «чистого сгорания» с парой термических нюансов. В отличие от...

@Фёдор , кажется что лучше выбрать ILSAC? Не считаешь так? Не то что бы я любил ILSAC. Но там где ты учился - я преподавал..

Про эстеры конечно и С3 загнул ))

Работа двигателя на пропан-бутане (LPG) с точки зрения физхимии — это режим «чистого сгорания» с парой термических нюансов. В отличие от бензина, газ не разжижает масло и практически не поставляет в него сажу и серу. Однако есть два фактора: повышенная температура в зоне поршневых колец и ускоренная нитрация. Какое масло выбрать? Маркетинговые надписи «for Gas/LPG» на канистрах обычно не несут сакрального смысла. Вам нужно масло с умеренной зольностью (Mid-SAPS). 1. Зольность (Sulfated Ash): Оптимально — ACEA C3 или API SP (ILSAC GF-6). Высокое щелочное число (TBN > 10) здесь не требуется, так как серы в топливе мало, а избыток кальциевых присадок при повышенных температурах может способствовать образованию твердых отложений на клапанах. 2. Вязкость: Та, что прописана в мануале...

@Фёдор какое масло заливать в двигатель работающий на пропан бутане , и какой интервал замены ?

Речь идет об уравнении Стокса — Эйнштейна. Оно изящно связывает микромир (размер частиц) с макромиром (вязкостью среды). Формула выглядит так: D = \frac{k_B T}{6 \pi \eta r} Где: D — коэффициент диффузии (скорость «разбредания» молекул); k_B — константа Больцмана; T — температура; \eta (эта) — динамическая вязкость; * r — радиус частицы. Почему вязкость мешает? Представьте, что вы пытаетесь пробраться сквозь толпу. Если это редкая цепочка прохожих (низкая вязкость), вы двигаетесь быстро. Если это плотная очередь в ГИБДД (высокая вязкость), каждое движение требует усилий, так как окружающие «тела» сильно сопротивляются вашему перемещению. На молекулярном уровне вязкость — это мера внутреннего трения. Чем выше вязкость, тем сильнее молекулы базы «держатся» друг за...

@Фёдор какой закон Эйнштейна и Стокса связывает растворимость и диффузию с вязкостью? И почему так происходит? Поясни по-простому (чем вязкость мешает)

учишься! Молодец. Держи первую тройку (C)

Анилиновая точка — это своего рода «детектор полярности». Она показывает минимальную температуру, при которой равные объемы анилина и масла образуют гомогенный раствор. Чем ниже эта точка, тем выше растворяющая способность (сольвентность) масла. Выбор между диапазонами 90–115 °C и 120–135 °C зависит от того, что мы строим: «чистую лабораторию» или «рабочую лошадку». 1. Диапазон 90–115 °C (Хорошая растворимость) Это территория качественной минералки (Group II), смесей с Group I или масел с добавлением эстеров и алкилированных нафталинов. Плюсы: Отличная термодинамика смешения. Энергия Гиббса (\Delta G_{mix} = \Delta H_{mix} - T\Delta S_{mix}) здесь чаще принимает отрицательные значения, что гарантирует стабильность пакета присадок и удержание продуктов окисления в объеме, а не на...

@Фёдор если сравниваем два масла с анилиновыми точками между 90-115 и 120-135 , какое масло лучше выбрать?

хаха, а любитель канистр знает себе цену

О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И Опыт, [сын] ошибок трудных, И Гений, [парадоксов] друг, [И Случай, бог изобретатель].