Моторные масла Shell - Страница 3

[Аргентум]

В нулевые было такое, да не совсем (видимо):

X-100 серия легендарная

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 5

oil-glup.ru

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 5

oil-glup.ru

но музейное X-100 premium -​

Shell X-100 Premuim

Моторное масло Shell вязкостью 10W-30 - история масла, интересные детали, подробный физико-химический анализ • Страница 1

oil-glup.ru

оно особенное (1960-65)
Это образ всех AVOIL Shell (до настоящего времени). Хотя было PCMO!
Нет зольных присадок вообще (TCP заменяет ZDDP, дисперсант-полимер - метакрилат - замена щелочного мыла)

Даже в СССР в новостях техники было

Shell X-100 Premuim

Моторное масло Shell вязкостью 10W-30 - история масла, интересные детали, подробный физико-химический анализ • Страница 1

oil-glup.ru

 

[джин Тони]

X-100 серия легендарная

Да, но несмотря на всю ее легендарность, масло "как в Феррари", к рубежу веков превратилось в "твоим пятилетним Жигулям норм будет"

 

[Аргентум]

Да, но несмотря на всю ее легендарность, масло "как в Феррари", к рубежу веков превратилось в "твоим пятилетним Жигулям норм будет"

Посмотреть вложение 4606

Ну это нормально.
Shell Gemini или Shell TMO - вообще быстро закончились

 

[antuan871]

на самом деле - если можно понизить, то лучше понизить. Но можно далеко не всегда.
Формула 20/30 зима/лето - придумана неплохими инженерами много лет назад. Что, правда, не означает, что 40 - плохо. Разница "на горячую" там небольшая. Если 40 не сухое - оно может быть лучше сухого 30. И прочие нюансы.
Я согласен со средним советом @Admin про 10-40, в его кино. Но сам бы такую вязкость не брал ) хотя вполне ок для несухого, загущенного от маловязкой базы (а других 10-40 не бывает почти)

В Дагестане таксист на Приоре 700 тыс км. проехал на шел hx7 10w40

 

[Аргентум]

В Дагестане таксист на Приоре 700 тыс км. проехал на шел hx7 10w40

Надо было делать UOA! Вдруг бы еще больше проехал.

 

[Korund]

В Дагестане таксист на Приоре 700 тыс км. проехал на шел hx7 10w40

И!? Это лучше масло или что? В МСК или в Сибири в пруля или китайцы тоже надо такое лить?
Большепробегов больше ляма проехал на 5W30, и я не знаю что тут можно комментировать. Наверно масло было у него норм. Но мне такое А5, не нравится и его опыт на всех распространять не призываю.

 

[Аргентум]

в пруля или китайцы

ты зря думаешь, что Shell 10W-40 для них чем-то хуже какого-нибудь Shell 5W-30, а какой-нибудь Shell 5W-30 будет хуже - скажем -

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 1

oil-glup.ru

моторы не разбирают масел. Любому мотору (любой легковухи, даже той, куда якобы надо 10W-60) подходит любое хорошее масло.

 

[antuan871]

Надо было делать UOA! Вдруг бы еще больше проехал.

Посмотреть вложение 5017

Он даже и понятия не имеет что это )) и двигатель не прогревает

 

[Korund]

ты зря думаешь, что Shell 10W-40 для них чем-то хуже какого-нибудь Shell 5W-30, а какой-нибудь Shell 5W-30 будет хуже - скажем -

Я так не думал, а ты придумал за меня свои домыслы.

для них чем-то хуже какого-нибудь Shell 5W-30

Для кого НИХ?

моторы не разбирают масел. Любому мотору (любой легковухи, даже той, куда якобы надо 10W-60) подходит любое хорошее масло.

Да конечно представляю как в каком нибудь Томске или Чите зимой в -40°C на 10W40 мотор не разбирает от 0W20 особенно, в отлчии от Дагестана где зима номинальная. Я не знаю в каких локациях ты проживал, но -35 это рядовое явление за Уралом и люди ездят по своим обывательским делам и в -40 тоже. Какой смысл лить 10W зимой в Центральной части РФ про Урал и Сибирь я уже не говорю, а Якутия это совсем другая планета. Нахрена ограничивать флоурейт гидриков и муфт?
Моторы не разбирают масла, а инженеры моторы разбирают и тонкие каналы это не фигура речи как некоторые считают. Япы передовики по даунсайзу и ОЖ они тоже по своему стандарту лют фосфатники которые охлаждают лучше, в современной Делике ОЖ всего 8 л, как в легковушке 90-00 годов.

 

[Аргентум]

Для кого НИХ?

в пруля или китайцы

 

[Korund]

@Аргентум
Ты не занимаешся подбором и рекомендациями, но из втоих уст это звучит как лейте 10W40 везде и во все, потому что моторы тупые и не понимают, инженеры тоже тупые, ЛСПИ нет и пр. риторика Князя Смирнова.
Шелл 5W30 я не предлагал, даже не знаю что из такого варианта у них выбрать. В такой САЕ у них масла для ЕС папуасов, даже ILSAC 5W30 никогда они не предлагали. Типа жрите что дают. Мозможно даже А5 самое норм у них было, хотя это все диалектика, не интересно. Я даже соглашусь что в Дагестане лить полусинь среднезол 10W40 в жигулятор на топливе с ослиной мочой это хорошо. Но на мой вкус © есть 10W40 поинтереснее чем Ракушечное.

 

[Аргентум]

из втоих уст это звучит как лейте 10W40 везде и во все

я не писал этого
Тебе точно показалось.
Я пишу, в общем, о другом.
Главная мысль - нет легкового мотора под какой-то тип (вид) масла. Есть просто - хорошие и плохие масла.
Хорошее масло подойдет любому мотору. А нужно ли иметь "запас" вязкости - это уже не ко мне. Мне без разницы (ты же не будешь авиаторам советовать искать беззольное авиа SAE20 или 30, которое тяжело найти, так как почти перестали производить)

 

[Korund]

я не писал этого
Тебе точно показалось.
Я пишу, в общем, о другом.

Мне, тупому МПисту, надо разъяснять подробнее, какой смысл заложен в твоих заметках.

Главная мысль - нет легкового мотора под какой-то тип (вид) масла. Есть просто - хорошие и плохие масла.

Это утрирование, в стиле Князя. Так неинтересно.

 

[Аргентум]

Это утрирование, в стиле Князя. Так неинтересно.

Это не связано с кем-то. Я всегда так считал и продолжаю считать.
Но почему умные мысли не могут нравиться не только мне? Мне, например, нравится Прованс (хорошее место). Прованс нравится не только мне (Лоуренсу Дарреллу, например)

 

[antuan871]

Кольца у него засрало на ультре , и задрало цилиндры

 

[Аргентум]

Кольца у него засрало на ультре , и задрало цилиндры

Посмотреть вложение 5093

это нормально, одно из самых плохих масел в истории - уровень дна - AV-1, примерно.
Но не все Ultra, некоторые.
5W-40 некоторые.

Думаю, частично те - что плохо "жарились" у @Admin

Саен писал, что там совпадение с результатами Bmwservice (кажется так).

 

[antuan871]

это нормально, одно из самых плохих масел в истории - уровень дна - AV-1, примерно.
Но не все Ultra, некоторые.
5W-40 некоторые.

Думаю, частично те - что плохо "жарились" у @Admin

Саен писал, что там совпадение с результатами Bmwservice (кажется так).

Посмотреть вложение 5094

Он 0w20 лил всю дорогу , менял 350+часов а по щелочному было ещё живое 😁сколько ж денег потрачено на анализы отработок, и все напрасно капиталки не избежал

 

[Аргентум]

менял 350+часов а по щелочному было ещё живое

тоже идея так себе.
Ну 0W-20 у них еще ничего были.

 

[Славный]

Какой-нибудь жупел типа SHU 5-40 засирает кольца миниатюризированной поршневой турбозажигалки даже без сильных перекатов.

Серьезно? Сам катал на нем правда на атмоовоще. Нет с этим маслом проблем, точнее не больше их чем с другими такими. У меня знакомый по работе давно еще лил в ваз 10ку с новья его,помню мне рекламировал, 200ткм с лишним проехал,без проблем с мотором. Я еще удивился почему только шелл, говорит привык.

 

[Аргентум]

Серьезно? Сам катал на нем правда на атмоовоще. Нет с этим маслом проблем, точнее не больше их чем с другими такими. У меня знакомый по работе давно еще лил в ваз 10ку с новья его,помню мне рекламировал, 200ткм с лишним проехал,без проблем с мотором. Я еще удивился почему только шелл, говорит привык.

У них разные версии. Но, в среднем, плохое масло конечно (именно 5W-40)

 

[Славный]

Но, в среднем, плохое масло конечно (именно 5W-40)

Кстати тот товарищ лил вроде HX 8, в основном

 

[Аргентум]

Кстати тот товарищ лил вроде HX 8, в основном

У Shell может быть идеальное оборудование (у них реально есть) на каком-нибудь производстве. Новейшее.
А гомогенизация - влияет на это. Даже сухие-вязкие масла становятся гораздо лучше;