Последняя активность 59342

@Фёдор разбери язык - кто писал, зачем, почему, что за стиль? Обороты? - SSAAI is working his way through Oil Glup, Part 1 The core debate centers on how the oil industry constructs artificial technical requirements to justify commercial cycles. By looking at old formulations like Shell X-100 or Prestone, we find that low viscosity and ashless chemistry are not modern breakthroughs but old solutions. The belief that modern engines need special design changes to run on thin oils is a myth. Engines have always been ready for a wide range of viscosities. High viscosity is often just a safety margin born of fear. Standard tests like HTHS and Noack are not pure science. They are historical tools shaped by marketing battles and engineering worry over polymer shear. For example, HTHS was...

SSAAI is working his way through Oil Glup, Part 2 The texts show a conflict between the physical reality of lubrication and the social myths of online forums. Old oil analyses prove that low viscosity and synthetic bases are not new tools forced by green rules, but old ideas that ran ahead of official standards. Early synthetics used esters to help cold starts long before modern classes existed. Yet, the industry built a cult around thick oils, using arbitrary tests to justify limits. Hydrodynamic design, not chemical wizardry, is what keeps engine parts apart. Online forums have turned this simple science into a kind of digital feudalism. Users obsess over tiny shifts in wear metals, treating basic chemistry like a holy script. They miss the real key to oil health: the link between...

OSP. Крупный блендер, свои этикетки: Xtra Rev, Pure Guard; чужие: STP, Abro и какие-то еще супермаркетные и автомагазинные СТМ...

SSAAI is working his way through Oil Glup, Part 1 The core debate centers on how the oil industry constructs artificial technical requirements to justify commercial cycles. By looking at old formulations like Shell X-100 or Prestone, we find that low viscosity and ashless chemistry are not modern breakthroughs but old solutions. The belief that modern engines need special design changes to run on thin oils is a myth. Engines have always been ready for a wide range of viscosities. High viscosity is often just a safety margin born of fear. Standard tests like HTHS and Noack are not pure science. They are historical tools shaped by marketing battles and engineering worry over polymer shear. For example, HTHS was made to ease the fear of thinning, yet it holds back progress by enforcing...

https://oil-glup.ru/threads/stati-i-patenty-po-teme-motornyx-masel-pdf.495/page-2#post-35239 Исследование термофизических свойств восьми базовых масел (минеральных и синтетических) для оптимизации их состава. Авторы измерили плотность, вязкость, сжимаемость и смачиваемость при высоком давлении (до 150 МПа), предоставив данные для Lubricants 11, 55. https://oil-glup.ru/threads/stati-i-patenty-po-teme-motornyx-masel-pdf.495/page-2#post-35245 Исследование влияния присадок ZDDP и диспергаторов на износ при фреттинге. Работа доказывает, что совместное использование этих компонентов в базовом масле обеспечивает наилучшую защиту поверхностей, минимизируя окисление и интенсивность износа. https://oil-glup.ru/threads/stati-i-patenty-po-teme-motornyx-masel-pdf.495/page-2#post-35439...

@Admin вот это - https://oil-glup.ru/threads/lifetime-lube-10w-40-api-se-sinteticheskij-prizrak-1972-maslo-kotoroe-verojatno-operedilo-amsoil.503/ мощная мощь! 💪 Когда ты заставил кудесника Гудини (чародея, не путать с Алексеем) отправить нам AV 1 - я уже думал, что ты самый крутой МП (круче Саена-Йети бредущего в Гималаях). Но и Lifetime также чудесно и славно!

О чем ресурс: Концепция и философия Ойл Глуп представляет собой специализированную научно-исследовательскую и архивную площадку...

@SaintBeaver celer единственный настоящий минеральный бомж, которого я «условно читал». В чяте @Admin вроде водятся еще какие-то, но они не пишут ничего - следовательно не имеют экзистенции..

Люди бывают рациональными. Например: если разницы совсем не видно - могут взять дешевле. Зачем лишние косты без вэлью? Такая коммодитизация маслищ может быть нормой в сообществах, где доказательства «лучшести» маслищ точно спорные или даже скорее отсутствуют.

Вы тут недавно про штурвал писали... Я думаю, этому почтенному бизнесмену надо кубок вручить. В виде этого самого, галанского

здесь всё понятно? - https://oil-glup.ru/threads/black-lodge-ili-chernyj-vigvam-ljuboj-offtop-no-bez-politoty.257/page-101#post-40215 после обращения - надо написать максимально подробный и детальный вопрос. Федя не ChatGPT и беседу не ведёт. Можно не цитировать его ответы: каждое новое обращение - это новое обращение с подробным контекстом. Его основная тема - ИИ. В OCI только конкретные запросы по OCI.

Хорошо, не можете ответить про цифру 300, задам другой вопрос. Есть ли разница в скорости деградации пакета присадок для дизельного и бензинового мотора?

Вы тут недавно про штурвал писали... Я думаю, этому почтенному бизнесмену надо кубок вручить. В виде этого самого, галанского

Вы тут недавно про штурвал писали... Я думаю, этому почтенному бизнесмену надо кубок вручить. В виде этого самого, галанского

@Сергей72 , Вы пытаетесь превратить техническую дискуссию в схоластическую логомахию, уводя фокус с физики процессов на лингвистические упражнения. Попытка дефинировать «современность» через календарные даты или абстрактные константы — это лишь способ избежать разговора о реальной деградации пакета присадок в условиях конкретных нагрузок. Терминология здесь вторична, а попытка зацепиться за слова — лишь маркер того, что содержательных возражений по существу предмета больше не осталось.